Explorando a Liv Intrigue Advanced E+ 0
Desenhada para mulheres, mas apelativa para todos, a Liv Intrigue Advanced E+ 0 apresenta 160/150 mm de curso e um potente motor de 120 Nm num quadro leve. Testámos nos trilhos de Livigno para ver se corresponde à sua reputação.
Desenhada a pensar nas mulheres, a Liv Intrigue Advanced E+ 0 não se limita a ciclistas do sexo feminino. Esta eMTB apresenta uma combinação de 160 mm de curso dianteiro e 150 mm de curso traseiro, alimentada por um motor de 120 Nm, tudo num quadro notavelmente leve.

A abordagem da Liv é clara: bicicletas desenhadas por mulheres para mulheres. Esta filosofia vai além da estética, focando-se na geometria, tamanhos de quadro e componentes adaptados para ciclistas femininas. O design considera que as mulheres frequentemente dependem mais das pernas do que da força do tronco, tornando a distribuição de peso e a manobrabilidade críticas.
A Intrigue Advanced E+ serve como a contraparte elétrica da tradicional Intrigue LT, apresentando um setup de rodas mullet com uma roda dianteira de 29” e uma roda traseira de 27.5”. Esta configuração visa melhorar o controlo, agilidade e eficiência de subida com os seus 160 mm de curso dianteiro e 150 mm de curso traseiro.
Avaliámos a Liv Intrigue Advanced E+ 0, o modelo topo de gama, com um preço de €10,000 no tamanho M, nos diversos trilhos de Livigno. Isso levantou uma questão interessante: uma bicicleta de uma marca focada em mulheres é exclusivamente adequada para ciclistas femininas, ou pode também servir para homens se a geometria se ajustar?
Destaques da Liv Intrigue Advanced E+ 0
Pontos Positivos
- Bateria removível aumenta a praticidade para uso diário
- Extensor de autonomia opcional aumenta a capacidade da bateria
- Poste dropper integrado e válvulas eletrónicas para pneus dentro do E+ Smart System
Pontos Negativos
- Preço elevado
- A bateria do desviador requer carga separada
Especificações
- Quadro: carbono
- Peso: 20.2 kg
- Curso: 160 mm dianteiro / 150 mm traseiro
- Motor: GIANT SyncDrive Pro 4 com até 120 Nm
- Bateria: bateria removível de 560 Wh com extensor de 280 Wh opcional
- Tamanho das rodas: configuração mullet
- Disponível em quatro tamanhos: XS, S, M, L
- Preço: €10,000 (começando em €6,000 para o modelo de entrada)
Análise Detalhada da Liv Intrigue Advanced E+ 0 – Visão Geral do Conceito
A pintura em dois tons do quadro de carbono da Intrigue Advanced E+ é atraente. Embora possa ter um toque feminino, distingue-se claramente das ofertas da GIANT.
Aprofundando, a suspensão traseira Maestro otimizada oferece 150 mm de curso através de quatro pontos de pivô e dois links, resultando numa redução de peso de aproximadamente 200 gramas em comparação com o seu antecessor, marcando uma diminuição de 6% no uso de material. Para manter a cinemática Maestro com o motor adicional, a Liv colaborou com a Yamaha para criar uma caixa de motor dedicada.
Apesar das melhorias significativas em relação à anterior Intrigue Advanced E+ Elite, o peso total permanece impressionantemente baixo. O novo quadro proporciona 10 mm adicionais de curso tanto dianteiro como traseiro, enquanto o peso do quadro aumentou apenas ligeiramente de 2,643 para 2,668 g. O nosso modelo de teste pesa apenas 20.2 kg no tamanho M.
A bateria compacta desempenha um papel crucial nesta gestão de peso. Ela está alojada completamente dentro do tubo inferior, sendo removível para carga ou transporte, e pequena o suficiente para caber até no tamanho XS. Além disso, há um suporte para uma garrafa de água ou extensor de autonomia, juntamente com um suporte para ferramentas no tubo superior.
O encaminhamento de cabos está neatamente integrado através da caixa de direção, com opções para encaminhamento tradicional através de portas no tubo superior.
A proteção do quadro foi cuidadosamente projetada. A tampa da bateria atua como uma proteção do tubo inferior, estendendo-se perfeitamente da cobertura do motor até a caixa de direção. Um grande protetor do chainstay protege contra o batido da corrente, enquanto um guarda-lamas no tubo do selim inferior impede que a sujidade alcance o pivô entre o quadro principal e a parte traseira.
A porta de carga está convenientemente localizada no lado esquerdo do quadro, apresentando uma tampa suave que desliza para abrir para fácil acesso.
Desempenho do Motor GIANT SyncDrive Pro 4 na Liv Intrigue Advanced E+
Central ao E+ Smart System está o recém-projetado motor GIANT SyncDrive Pro 4 de 48 volts. Esta unidade de propulsão pesa 2.4 kg e fornece até 120 Nm de torque e 850 watts de potência. A GIANT afirma que esta nova unidade fornece 41% mais torque sustentado em comparação com o anterior SyncDrive Pro 3X, com torque máximo disponível apenas 0.28 segundos após o primeiro pedalada, tornando-a ideal para subidas técnicas.
A bateria utilizada é a GIANT EnergyPak Smart 560X, oferecendo 560 Wh a 48 V e pesando 2.6 kg. Graças às células compactas 22700B, a bateria integra-se de forma elegante no tubo inferior enquanto permanece removível. Possui uma classificação IPX7, garantindo durabilidade através de até 2,300 ciclos de carga.
A carga é gerida pelo GIANT Smart Charger X, que pode recarregar a 560X a 60% em cerca de 1 hora e 40 minutos, 80% em 2 horas e 15 minutos, e carregar completamente em aproximadamente 3 horas e 40 minutos. O carregador ajusta a voltagem e a corrente com base na condição da bateria.
Para uma autonomia estendida, pode ser adicionado o EnergyPak Plus 280, fornecendo 280 Wh adicionais enquanto adiciona 1.5 kg, elevando a capacidade total da Intrigue Advanced E+ para 840 Wh. Este extensor de autonomia monta-se no suporte da garrafa e inclui uma porta USB-C para carregar dispositivos. Está incluído de série na Intrigue Advanced E+ 0.
O Sistema E+ integra o motor, bateria, display, controlo remoto e app numa plataforma coesa. Em vez de depender de componentes separados, a GIANT criou um ecossistema totalmente interconectado. O controlo é gerido através da Synchronized Power Matrix, que utiliza seis sensores para medir torque, cadência, velocidade, inclinação, potência e aceleração. O GIANT SyncDrive Pro 4 apresenta uma extensa gama de modos de condução: Eco, Tour, Active, Sport, Power e Boost, juntamente com Controlo de Tração para gerir o deslizamento da roda traseira. Todos os modos podem ser personalizados através da app RideControl.
A interface inclui o display colorido integrado e fácil de ler RideControl Go Lux no tubo superior e o controlo remoto sem fios RideControl Ergo 5 no guiador. O display fornece informações como nível da bateria, modo de apoio, velocidade, autonomia restante, distância e cadência, com até dez páginas personalizáveis, cada uma contendo quatro campos de dados, disponíveis através da app.

Os botões do remoto Ergo 5 também podem ser programados através da app RideControl, permitindo que os utilizadores alternem entre os modos de apoio e controlem funcionalidades como Assistência ao Caminhar, modo Boost e o poste dropper eletrónico sem retirar as mãos dos punhos.
Funcionalidades adicionais como Apple Find My, AEGIS E-Lock e AEGIS Tire Checker melhoram o Sistema E+. O Tire Checker monitoriza a pressão dos pneus em tempo real, exibindo valores no display Go Lux e alertando os utilizadores sobre perda rápida de pressão ou se a pressão cair abaixo de um limite definido pelo utilizador.
Especificações Técnicas do Sistema de Motor GIANT SyncDrive Pro 4
- Potência Máxima: 850 W
- Torque Máximo: 120 Nm
- Bateria: 560 Wh (2.6 kg, 215.4 Wh/kg)
- Peso da Unidade de Propulsão: 2.4 kg
Especificações da Liv Intrigue Advanced E+ 0
O modelo topo de gama com preço de €10,000 está equipado com componentes de alta qualidade. Apresenta uma forquilha FOX 36 Factory com 160 mm de curso e um amortecedor GRIP X, proporcionando um equilíbrio entre peso e ajustabilidade para condução em trilhos. Enquanto isso, a traseira é controlada por um amortecedor FOX Float X Factory com 150 mm de curso.
Este modelo utiliza um drivetrain SRAM X0 AXS Transmission com uma gama de mudanças de 520%. Os pedais de carbono Praxis Type-2 com braços mais curtos de 155 mm transferem eficientemente a potência para a roda traseira. A robusta corrente KMC eFlatHT é projetada para suportar as forças combinadas de até 300 Nm ao longo do tempo.
O poder de paragem é fornecido por travões TRP EVO Pro de quatro pistões com rotores de 200 mm à frente e atrás, emparelhados com rodas de carbono GIANT TRX HD otimizadas para e-bikes com uma largura interna de aro de 30 mm. A frente está equipada com um pneu Maxxis Assegai 29 x 2.5” com carcaça EXO+ e composto 3C MaxxGrip, enquanto a traseira apresenta um Maxxis Minion DHR II 27.5 x 2.4”, também com carcaça EXO+, mas utilizando o composto MaxxTerra de maior rotação.
A Liv também não poupou no cockpit, com o cockpit integrado GIANT Contact SLR Trail em carbono pesando apenas 255 g. A inclinação do avanço é ajustável entre 7°, 8° e 9°, e o alcance pode ser definido para 40, 45 ou 50 mm. A largura do guiador varia conforme o tamanho, com XS e S a receberem barras de 760 mm e M e L a receberem barras de 780 mm. Os punhos Liv Tactal Pro completam a configuração, juntamente com múltiplos suportes para a tampa superior para câmaras de ação ou computadores de bicicleta.
Uma característica de destaque é o poste dropper eletrónico GIANT Contact Switch E+, oferecendo 170 mm de curso na nossa bicicleta de teste de tamanho M. Proporciona ampla liberdade de movimento e retira energia do sistema da e-bike, eliminando a necessidade de uma bateria separada. Os seus controlos estão integrados no Ergo 5, eliminando a necessidade de uma alavanca remota adicional. No entanto, vale a pena notar que o drivetrain SRAM permanece independente e requer a sua própria bateria para funcionamento.
Para o selim, a Liv utiliza o Sylvia SL HD de 155 mm de largura, que é projetado para conforto.
A nossa dica de ajuste: Independentemente da designação de um selim como “específico para mulheres”, é essencial escolher um que se ajuste à sua anatomia. Um selim desenhado para mulheres pode não ser adequado para todas as ciclistas.
Liv Intrigue Advanced E+ 0
Especificações
Motor GIANT SyncDrive Pro 4 120 Nm
Bateria GIANT EnergyPak 560 Wh
Display GIANT RideControl
Forquilha FOX 36 Factory GRIP-X-Kartusche 160 mm
Amortecedor Traseiro FOX FLOAT X Factory 150 mm
Poste GIANT Contact Switch 170 mm
Travões TRP Evo Pro 220/200 mm
Drivetrain SRAM X0 Eagle Transmission 1x12
Avanço GIANT Contact SLR
Guiador GIANT Contact SLR 780 mm
Rodas GIANT e-TRX 29"/27.5"
Pneus MAXXIS ASSEGAI / MAXXIS Minion DHR 2.5"/2.4"
Dados Técnicos
Tamanho XS S M L
Peso 20.2 kg
Características Únicas
Flip-Chip
Extensor de Autonomia
sensor de pressão dos pneus eletrónico

Variações da Liv Intrigue Advanced E+ 0
A Liv oferece um total de quatro versões da Intrigue Advanced E+, cada uma com diferenças na pintura, suspensão, drivetrain, travões e rodas. Os preços começam em €6,000 para a Intrigue Advanced E+ 2 e vão até €10,000 para o modelo topo de gama que avaliámos.
Apesar das variações, o conceito central permanece consistente em toda a gama. Mesmo os modelos mais acessíveis apresentam o SyncDrive Pro 4 e a bateria principal de 560 Wh. A Intrigue Advanced E+ 1 de €8,000 está equipada com uma forquilha FOX 36 Performance Elite, um amortecedor FOX Float X Performance, um drivetrain eletrónico SRAM GX AXS, travões TRP EVO Expert e rodas GIANT e-TRA.

A Intrigue Advanced E+ SE de €6,500 apresenta uma forquilha GIANT Crest 36 Elite e um amortecedor Crest Flotrac TR, emparelhada com um drivetrain mecânico Shimano CUES 1×11 e travões TRP EVO Comp, complementada por rodas GIANT e-TRA.

Com €6,000, a Intrigue Advanced E+ 2 é a opção mais básica, apresentando uma forquilha RockShox Psylo Gold RC e um amortecedor Deluxe Select, um drivetrain mecânico Shimano Deore 1×12, travões TRP EVO Comp e rodas GIANT e-TRA. Notavelmente, este é o único modelo que não inclui o extensor de 280 Wh como padrão.

Adicionalmente, a GIANT está prestes a lançar uma nova eMTB na próxima temporada, a Trance Advanced E+, que estará disponível em várias configurações, variando entre a Trance Advanced E+ 2 de €6,000 e a topo de gama E+ 0 de €10,000.

Geometria da Liv Intrigue Advanced E+ 0
A Intrigue Advanced E+ está disponível em quatro tamanhos (XS, S, M, L), todos utilizando uma configuração mullet e proporcionando espaço suficiente no triângulo frontal para um extensor de autonomia em todos os tamanhos. A geometria da Liv combina um ângulo de tubo de selim íngreme para subidas eficientes, uma altura de entrada baixa, chainstays curtos para agilidade e um ângulo de direção relaxado com uma stack mais alta para aumentar a confiança em descidas íngremes. Um flip chip de três posições no link do rocker Maestro permite ajustes no ângulo de direção, ângulo de selim e altura do suporte inferior para corresponder às preferências do ciclista.
No ajuste padrão Mid, a nossa bicicleta de teste de tamanho M apresenta um alcance de 452 mm, uma distância entre eixos de 1,231 mm e um ângulo de direção de 64.5°. A geometria escala de forma adequada entre os tamanhos: o alcance varia de 412 mm em XS a 477 mm em L, enquanto a distância entre eixos se estende de 1,183 mm a 1,260 mm. Os chainstays permanecem consistentemente curtos em 443 mm em todos os tamanhos, garantindo agilidade sem comprimentos de centro traseiro específicos para o tamanho. A stack aumenta de 618 mm em XS para 645 mm em L, resultando em uma frente mais alta para os quadros maiores.
A profundidade de inserção do tubo de selim otimizada permite postes dropper de maior curso mesmo em quadros menores. Os chainstays curtos aumentam a agilidade, tornando mais fácil levantar a roda dianteira, enquanto o ângulo de tubo de selim mais íngreme melhora a distribuição de peso durante subidas técnicas.
A questão do género também surge aqui. No final, a adequação da geometria depende mais da altura individual, proporções e estilo de condução do que do género. Se a geometria se ajustar, não há razão para que um homem não possa desfrutar de andar na Liv também.
| Tamanho | XS | S | M | L |
|---|---|---|---|---|
| Tubo Superior | 550 mm | 563 mm | 596 mm | 623 mm |
| Tubo de Selim | 380 mm | 400 mm | 425 mm | 450 mm |
| Tubo de Direção | 95 mm | 105 mm | 115 mm | 125 mm |
| Ângulo de Direção | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° |
| Ângulo de Selim | 77° | 77° | 77° | 77° |
| Chainstay | 443 mm | 443 mm | 443 mm | 443 mm |
| BB Drop | 12 mm | 12 mm | 12 mm | 12 mm |
| Distância entre Eixos | 1183 mm | 1198 mm | 1231 mm | 1260 mm |
| Reach | 412 mm | 423 mm | 452 mm | 477 mm |
| Stack | 618 mm | 627 mm | 636 mm | 645 mm |
Desempenho em Trilhos da Liv Intrigue Advanced E+ 0
Desempenho em Subidas da Liv Intrigue Advanced E+ 0
Com 1.70 m de altura, andámos na Liv Intrigue Advanced E+ 0 no tamanho M pelos trilhos montanhosos de Livigno, enfrentando caminhos de enduro e gravel sem grandes saltos, tudo sob céus ensolarados. Dependendo da sua preferência de condução, o tamanho L também poderia ser adequado nesta altura.
A Intrigue sente-se compacta desde o início, o que se revela vantajoso. O ciclista está posicionado confortavelmente, mas de forma desportiva, criando uma sensação de integração entre as rodas dianteira e traseira. Em subidas mais suaves, a Liv desempenha-se sem esforço, permitindo que permaneça sentado enquanto desfruta de uma experiência de pedalada suave sem um balanço excessivo da suspensão traseira. Tanto a forquilha como o amortecedor permanecem estáveis, e a suspensão traseira colabora efetivamente com os pneus para proporcionar tração, mesmo em terrenos soltos. No entanto, o selim feminino de 155 mm de largura causou algum desconforto durante os testes, sublinhando a importância de um ajuste individual.
Para passeios mais longos, o extensor de autonomia é uma adição valiosa. Ele fixa-se rapidamente e adiciona um peso mínimo, aumentando a versatilidade da bicicleta para uso diário. Quando o terreno se torna mais íngreme, um estilo de condução ativo é necessário; deslocar-se para a frente no selim e aplicar pressão no guiador mantém a roda dianteira no chão. A manobrabilidade leve da bicicleta torna isso intuitivo, e a posição compacta permite rápidas mudanças de peso.
Em cadências mais altas, o motor fornece amplo apoio mesmo no modo Eco. A app conecta-se rapidamente, permitindo uma extensa personalização dos modos, o que impacta significativamente tanto o desempenho do motor como a autonomia. Experimentar com as configurações é benéfico. Para subidas técnicas, os modos Tour e Active oferecem apoio suficiente. O GIANT SyncDrive Pro 4 responde prontamente à entrada do pedal, gerando excelente aderência juntamente com controlo de tração e pneus apropriados. No entanto, esta sensibilidade requer atenção; uma pressão inadvertida no pedal pode desencadear uma resposta imediata do motor.
É importante notar que a eMTB não faz todo o trabalho em seções desafiadoras; uma técnica de condução eficaz é ainda essencial. Baixar ligeiramente o selim durante subidas técnicas melhora o controlo.
Durante os testes, utilizámos o flip chip na configuração Low. Para subidas acidentadas, a posição High pode oferecer melhor distância ao solo e reduzir o risco de atingir obstáculos.
Uma observação notável foi o nível de ruído. O motor era consistentemente audível durante as voltas, o que poderia ser distrativo em ambientes de grupo. A Liv assegura que o modelo de produção será mais silencioso. Para além disso, a Intrigue Advanced E+ 0 é impressionantemente silenciosa nos trilhos, sem ruídos.
Desempenho em Descidas da Liv Intrigue Advanced E+ 0
Ao descer, a posição de condução baixa e integrada entre as rodas da Liv Intrigue Advanced E+ 0 proporciona excelente controlo. A bicicleta sente-se ágil e estável, particularmente em descidas íngremes. A frente mais alta aumenta a estabilidade, permitindo uma experiência de condução mais integrada.
Nos trilhos rochosos e cheios de raízes de Livigno, a Intrigue Advanced E+ 0 encontra um equilíbrio bem-sucedido entre agilidade e estabilidade. Ela rola confiante sobre obstáculos, mantendo a sua linha enquanto é facilmente manobrável em curvas. Em descidas acidentadas, um estilo de condução ativo é recompensado, exigindo confiança nas capacidades da bicicleta. Pode levar algum tempo para se habituar, mas a confiança cresce com a prática.
O flip chip também desempenha um papel crucial no desempenho. Na configuração Low testada, a bicicleta sente-se particularmente estável e plantada nas curvas, promovendo confiança. Ajustar o flip chip é rápido e fácil, permitindo que os ciclistas adaptem o carácter da bicicleta às suas preferências.
Os travões complementam eficazmente a qualidade da condução. Os travões TRP EVO Pro oferecem um ponto de mordida claro e modulado sem desvanecimento, mesmo em descidas prolongadas.
O poste dropper eletrónico permanece funcional mesmo quando a bateria principal está esgotada a ponto de o motor não fornecer mais assistência. Isto é especialmente útil para baixar o selim antes de descer. Durante os testes, funcionou suavemente sem folgas notáveis.
Com o remoto Ergo 5, tanto os modos de apoio como a altura do poste dropper podem ser ajustados facilmente com um dedo enquanto se anda. No entanto, a proximidade dos botões pode exigir alguma habituação, pois ocasionalmente mudámos de modo quando pretendíamos ajustar o dropper.
A funcionalidade Tire Checker também é impressionante, exibindo leituras de pressão dos pneus em tempo real no display, o que se provou ser preciso durante os nossos testes. Isto é particularmente benéfico para aqueles que gostam de experimentar com as pressões dos pneus. A conexão com a app é rápida, e as configurações podem ser ajustadas sem esforço.
O peso total baixo é notável desde o momento em que se levanta a bicicleta para um suporte de trabalho. A bateria compacta contribui para isso, melhorando a manobrabilidade leve. No entanto, a sua menor capacidade pode ser uma desvantagem em passeios mais longos, onde o extensor de autonomia se revela inestimável. Ele adiciona um peso mínimo, tornando-se praticamente imperceptível durante subidas ou descidas, mas estende significativamente a usabilidade da bicicleta, seja para saídas mais longas ou uma volta rápida ao final da tarde.
Em resumo: a Liv desempenha admiravelmente nos desafiantes trilhos em redor de Livigno, combinando agilidade divertida com estabilidade fiável, recompensando estilos de condução ativos com emoção. Testes adicionais em terrenos mais íngremes e acidentados mostrariam ainda mais as capacidades da bicicleta.
Para Quem é a Liv Intrigue Advanced E+ 0?
Então, a Liv Intrigue Advanced E+ 0 é exclusivamente uma bicicleta para mulheres? De forma alguma. Ela destina-se a qualquer pessoa que procure uma eMTB leve e ágil com potência total que oferece excelente controlo. A posição de condução compacta ajuda em subidas técnicas, enquanto a frente alta e a sensação estável inspiram confiança durante descidas. Há ampla oportunidade para personalização, uma vez que o flip chip, a suspensão e as características do motor podem ser ajustadas para corresponder aos estilos de condução e terrenos individuais.
O compromisso da Liv em desenvolver bicicletas com base no feedback de mulheres é evidente no design. O peso mais baixo, a geometria equilibrada e os componentes cuidadosamente escolhidos, como o selim, atendem às ciclistas femininas. No entanto, estas vantagens estendem-se também aos ciclistas masculinos, proporcionando benefícios como uma manobrabilidade mais leve e uma configuração bem pensada. No final, o fator chave é se a geometria e o carácter da bicicleta se alinham com o seu estilo de condução.
Agradecemos a abordagem da Liv, criando bicicletas com e para mulheres, oferecendo assim um caminho para o mountain biking que permanece inclusivo para homens.
Quem deve considerar esta eMTB
- Ciclistas em busca de uma eMTB leve e ágil para subidas técnicas e trilhos exigentes
- Iniciantes que beneficiariam de uma condução estável e controlada
- Ciclistas ativos e experientes que procuram afinar a bicicleta para um estilo de condução mais divertido
- Qualquer pessoa que goste de personalizar a sua configuração para corresponder às suas preferências de condução e terreno
Quem pode achar esta bicicleta menos adequada
- Aqueles que esperam um motor excepcionalmente silencioso
Pensamentos Finais sobre a Liv Intrigue Advanced E+ 0
Combinando agilidade e estabilidade, a Liv Intrigue Advanced E+ 0 oferece uma experiência de condução deliciosa. Subir sente-se natural devido à posição de condução compacta, enquanto a frente alta e o baixo centro de gravidade instilam confiança em descidas. A integração cuidadosa de funcionalidades, uma variedade de modos de motor e um flip chip para personalização melhoram a condução. O único inconveniente é o ruído perceptível do motor. Embora destinada a mulheres, esta bicicleta apelará a um público mais amplo.

Pontos Positivos
- Leve e manobrável, apesar do sistema potente
- Integração inteligente do poste dropper, controlo remoto e Tire Checker
- Condução estável e controlada durante descidas
- Posição de condução confortável que ajuda nas subidas

Pontos Negativos
- Motor ruidoso
Para mais detalhes, consulte o site oficial da Liv.
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