Canyon Apresenta o Seu Primeiro eMTB Avinox e Conceito de Caixa de Mudanças

Na EUROBIKE 2026, a Canyon está a criar entusiasmo com a apresentação do seu primeiro eMTB equipado com o sistema de transmissão Avinox, juntamente com um protótipo que destaca o novo motor de caixa de mudanças Avinox MG Concept E-CVT. Embora os detalhes ainda sejam escassos, a direção do fabricante com sede em Koblenz está a tornar-se cada vez mais evidente.

Canyon Spectral com Motor Avinox M2S

A Canyon está a fazer uma entrada notável no mercado. Para dar início à EUROBIKE 2026, a marca revela o seu primeiro eMTB alimentado pelo sistema de transmissão Avinox. Baseada na plataforma Spectral, esta bicicleta é projetada para entusiastas de trail, oferecendo 160 mm de curso dianteiro e 150 mm na traseira. Uma funcionalidade de flip chip permite que os ciclistas alternem entre uma configuração de 29er completa ou uma configuração mullet.

A unidade motriz consiste no motor Avinox M2S emparelhado com uma bateria de 700 Wh, proporcionando um impressionante torque de 150 Nm e uma potência máxima de 1,500 W. O design elegante e arredondado da bateria é integrado de forma harmoniosa, mantendo a estética angular característica do tubo inferior da Canyon. No geral, a bicicleta apresenta um aspeto limpo e coeso.

A Canyon antecipa que o novo Spectral:ON estará disponível a partir de setembro de 2026.

Protótipo Canyon Strive com Motor Avinox MG Concept E-CVT

Além disso, a Canyon está a dar uma espreitadela ao futuro da sua gama de eMTB. A marca está a exibir um protótipo impresso em 3D de um novo eMTB projetado especificamente para a prática de enduro. Uma característica de destaque deste conceito é a eliminação do desviador traseiro tradicional, optando em vez disso pelo inovador sistema de transmissão Avinox MG, que integra o motor e a caixa de mudanças numa única unidade. Embora a Canyon ainda não tenha partilhado especificações detalhadas, o protótipo ilustra uma visão clara para os desenvolvimentos futuros. Mais informações sobre o Avinox MG Concept podem ser encontradas aqui.

Os motores de caixa de mudanças E-CVT foram anteriormente vistos como um conceito futurista, mas estão prestes a tornar-se uma realidade prática. Antecipamos um prazo de um a dois anos antes de chegarem ao mercado. Se forem bem-sucedidos, esta tecnologia poderá desafiar a SRAM e a Shimano no setor dos eMTB. À medida que os motores de caixa de mudanças E-CVT ganham popularidade, os sistemas de transmissão convencionais poderão tornar-se cada vez mais raros nos eMTB. Este protótipo sublinha a confiança da Canyon de que o motor de caixa de mudanças Avinox MG E-CVT pode proporcionar um verdadeiro desempenho pronto para trail.

… e já foi integrado num protótipo pela Canyon.

A mais recente apresentação da Canyon certamente desperta interesse, deixando muitas questões por responder. No entanto, o caminho a seguir é emocionante. A expectativa aumenta para os primeiros testes de condução, e atualizações seguirão!