NOTÍCIAS: ROTWILD R.XX 2027 Lançamento com Sistema de Transmissão Avinox

A ROTWILD R.XX foi revelada, enriquecendo a gama da marca com uma eMTB leve e orientada para o desempenho, alimentada pelo sistema de transmissão Avinox. Com um peso aproximado do sistema de 20 kg, uma bateria de 700 Wh e uma potência máxima de 1,500 W, esta bicicleta é projetada para oferecer uma excelente combinação de potência e agilidade. Aqui estão os principais detalhes sobre a mais recente bicicleta de trail da ROTWILD.

Com a R.XX, a ROTWILD adiciona um novo modelo à sua coleção, marcando a terceira eMTB equipada com o sistema de transmissão Avinox. A R.EX é focada na versatilidade all-mountain, enquanto a R.EXC está orientada para um desempenho enduro sem compromissos. Em contraste, a R.XX visa uma experiência de condução mais ágil. Com 160 mm de curso na frente e 150 mm na traseira, prioriza uma condução viva e responsiva. A bicicleta possui uma suspensão bem afinada, geometria de trail contemporânea e um robusto motor Avinox, tudo para garantir uma condução suave em trilhos desafiantes. Aqui está o que sabemos sobre a ROTWILD R.XX 2027.

Visão Geral Detalhada da ROTWILD R.XX

A R.XX alinha-se distintamente com a família ROTWILD, enquanto estabelece a sua própria estética única. Os notáveis stays do selim e o design de suspensão semi-alta são reminiscências dos modelos maiores R.EX e R.EXC, embora a R.XX apresente um perfil mais aerodinâmico. Uma inovação significativa é a integração do amortecedor: em vez de um suporte vertical, o amortecedor FOX Float X está posicionado horizontalmente dentro do triângulo frontal, emoldurado por um recorte único no tubo superior.

A ROTWILD orgulha-se do seu novo quadro de carbono Polydynamic, construído com fibras de carbono UD 1,100 de alta qualidade que visam alcançar um equilíbrio ótimo entre baixo peso e alta rigidez. Esta filosofia de leveza estende-se ao design da bateria. Ao contrário dos modelos Avinox maiores, a R.XX opta por uma bateria fixa de 700 Wh que utiliza tecnologia de células cilíndricas, oferecendo alta densidade energética num design compacto. Ao eliminar a necessidade de uma bateria removível, o tubo inferior pode ser totalmente fechado, aumentando a rigidez do quadro e reduzindo o peso.

O recorte único foi deslocado do tubo inferior para o tubo superior, proporcionando espaço para o amortecedor enquanto permite a instalação de uma garrafa de água de tamanho completo dentro do triângulo frontal. Esta alteração de design também facilita o acesso aos controles de ajuste do amortecedor.

A ROTWILD também está a inovar com a geometria da bicicleta. Além dos tamanhos standard S, M, L e XL, haverá um novo tamanho M/L. O comprimento dos stays da corrente também variará com o tamanho do quadro, variando de 435 mm a 460 mm para garantir uma condução equilibrada em todos os tamanhos. Os tamanhos S e M apresentam uma configuração mullet com uma roda traseira de 27.5”, enquanto os tamanhos M/L e superiores passam para uma configuração completa de 29er. As medições de alcance aumentam em incrementos de 25 mm, começando em 425 mm para o tamanho S e atingindo 520 mm para o tamanho XL.

Variantes de Especificação da ROTWILD R.XX 2027

A R.XX será oferecida em quatro especificações diferentes, com preços que variam de €8,490 a €13,490. Cada variante está equipada com suspensão FOX, um sistema de transmissão e travões SRAM, pneus Schwalbe Radial e um selim dropper 8PINS.

O modelo de entrada R.XX CORE apresenta a unidade de transmissão Avinox M2 menos potente, que fornece 1,100 W de potência máxima e 125 Nm de torque em modo Boost. Este modelo vem com um carregador de 4 A, enquanto os modelos de gama superior incluem um carregador rápido de 12 A. A configuração da suspensão inclui uma forquilha FOX 36 Rhythm com um amortecedor GRIP, e a mudança é gerida por um sistema de transmissão mecânico SRAM EAGLE 90 Transmission. As rodas e guiadores de alumínio Newmen Beskar completam o design funcional deste modelo base, emparelhados com travões SRAM MOTIVE Bronze e rotores de 200 mm.

Com um preço de €9,990, a R.XX PRO faz upgrade para a unidade de transmissão Avinox M2S e apresenta um sistema de transmissão eletrónico SRAM GX Transmission, juntamente com rodas de carbono Newmen leves e uma forquilha FOX 36 Performance.

O modelo ULTRA, com um preço de €11,990, está posicionado no segmento premium e inclui melhorias significativas na suspensão. Tanto a forquilha FOX 36 quanto o amortecedor FOX Float são atualizados para especificações Factory, oferecendo revestimento Kashima e melhor ajustabilidade, juntamente com um amortecedor GRIP X para um desempenho melhorado em downhill, mantendo um peso baixo. Os sistemas de transmissão e travagem também são atualizados, utilizando componentes SRAM X0 e a versão Silver de maior especificação dos travões MOTIVE.

Por fim, a R.XX ULTIMATE, com um preço de €13,490, representa a opção de topo. Não só apresenta uma especificação ainda mais premium, como também exibe um acabamento exclusivo Lava Orange, que apresenta um contraste visual marcante com a cor Bloodfin Red dos modelos CORE, PRO e ULTRA. Componentes de transmissão SRAM XX leves e a versão Ultimate dos travões MOTIVE com alavancas de carbono reduzem ainda mais o peso total deste modelo topo de gama.

Com a introdução da R.XX, a ROTWILD continua a refinar as suas ofertas, preenchendo a lacuna entre os modelos orientados para a descida R.EX e R.EXC. No entanto, se esta bicicleta consegue realmente cumprir as promessas de baixo peso, responsividade e flow em trilhos, só poderá ser determinado através da experiência no mundo real.

Para mais detalhes, visite a ROTWILD.